Toyota incorpora caminhões a célula de hidrogênio em operações logísticas na Europa
- crossbbrasil
- 3 de out.
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Desde maio de 2025, caminhões movidos por célula de hidrogênio fazem rotas logísticas da Toyota na Europa, evitando toneladas de CO₂.
JOGO RÁPIDO:
A Toyota integrou quatro caminhões a célula de hidrogênio em sua operação logística europeia, cobrindo rotas entre Bélgica, Holanda, França e Alemanha, com emissão zero direta e aprendizados para o futuro da mobilidade limpa.
A Toyota Motor Europe iniciou em maio de 2025 uma operação considerada pioneira na logística sustentável do continente: a integração de quatro caminhões movidos por célula de combustível de hidrogênio em rotas diárias que conectam o centro de peças da marca, em Diest, na Bélgica, a cidades estratégicas como Amsterdã, Roterdã, Lille e Colônia. Ao longo dos primeiros meses, os veículos percorreram mais de 80 mil quilômetros e evitaram a emissão de aproximadamente 80 mil kg de dióxido de carbono.
O projeto é fruto de uma parceria com a VDL Groep, responsável pela adaptação de caminhões pesados para receber módulos de célula de hidrogênio desenvolvidos pela Toyota. A montadora japonesa já acumula experiência com a tecnologia, aplicada em seu carro Mirai, mas agora aposta em expandi-la para o transporte rodoviário de carga, um dos segmentos mais desafiadores no processo de descarbonização.
Durante um evento de mídia em setembro, a Toyota apresentou seu roadmap para a mobilidade baseada em hidrogênio, destacando resultados iniciais da experiência logística. Segundo a empresa, os caminhões oferecem desempenho comparável ao de veículos a diesel, com autonomia suficiente para rotas médias e recarga em poucos minutos, desde que haja infraestrutura disponível
A operação conta ainda com apoio de parceiros logísticos como Ceva, Yusen e Groupe CAT, que ajudam a coletar dados de desempenho em rotas reais. Para a Toyota, a colaboração com operadores reforça a viabilidade comercial do modelo e amplia a troca de informações sobre custos operacionais, confiabilidade e eficiência.
Alguns apontam que a infraestrutura de abastecimento de hidrogênio ainda é escassa na Europa, concentrada em corredores industriais e regiões metropolitanas. Além disso, o custo de produção do combustível permanece elevado, embora projetos de hidrogênio verde na Alemanha, Holanda e Espanha indiquem tendência de redução nos próximos anos .
Com essa iniciativa, a Toyota não apenas testa a eficiência de sua tecnologia, mas também pressiona governos e investidores a acelerar a implantação da rede de hidrogênio. Se os resultados forem confirmados em maior escala, o projeto pode abrir caminho para uma transição significativa do transporte de carga pesado na Europa para alternativas limpas e sustentáveis.
COM INFORMAÇÕES DE : TOYOTA MOTOR EUROPE – VDL GROEP – AUTOMOTIVE LOGISTICS – YAHOO FINANCE – ELECTRIV
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