Terminal fluvial neutro é inaugurado na Alemanha em antiga mina de carvão.
- crossbbrasil
- 7 de out.
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Cidade alemã de Duisburg abre maior terminal fluvial da Europa em área antes usada para carvão, com operação automatizada e limpa.
JOGO RÁPIDO:
A Alemanha inaugurou o Duisburg Gateway Terminal (DGT), o maior terminal fluvial automatizado da Europa. Construído sobre uma antiga ilha de carvão, o hub logístico ambiciona ser totalmente neutro em carbono, usando hidrogênio e energia solar para movimentar até 850 mil TEUs/ano. O DGT, fruto da parceria entre Duisport, Hupac, HTS e PSA, marca a transição energética e a descarbonização da logística europeia, integrando transportes rodoviário, ferroviário e fluvial.
Iniciada o a uma nova fase na logística europeia com a inauguração do Duisburg Gateway Terminal (DGT), considerado o maior terminal fluvial automatizado da Europa. Localizado na cidade de Duisburg, o empreendimento ocupa a área de uma antiga ilha de carvão e promete operar de forma neutra em carbono, com uso intensivo de tecnologias limpas e sistemas inteligentes de gestão energética
O projeto é resultado de uma parceria entre o porto de Duisburg (duisport), a operadora suíça Hupac, a holandesa HTS e o grupo logístico PSA, de Singapura. Com capacidade para movimentar até 850 mil TEUs por ano, o DGT integra modais rodoviário, ferroviário e fluvial, com foco na redução do tráfego de caminhões e na descarbonização do transporte de cargas. A operação é apoiada por sistemas de geração e armazenamento de energia renovável, incluindo painéis solares, motores a hidrogênio e baterias de alta capacidade. A gestão energética é feita por uma rede inteligente que conecta os diversos sistemas.
O terminal é também um dos pilares do projeto enerPort II, financiado pelo Ministério Federal da Economia e Proteção Climática da Alemanha. A iniciativa busca demonstrar que é possível operar grandes terminais logísticos com neutralidade climática, combinando tecnologias de hidrogênio, geração local de calor e eletricidade, e integração com distritos urbanos vizinhos .
Segundo os gestores do DGT, o sucesso da implementação foi resultado da cooperação entre empresas, autoridades e associações locais. A construção foi concluída em poucos anos, e a operação já está em fase ativa. A expectativa é que o terminal se torne referência internacional em logística sustentável, contribuindo para a meta alemã de se tornar uma economia industrial neutra em carbono até 2045.
A escolha de Duisburg como sede do projeto não é casual. A cidade abriga o maior porto fluvial do mundo e tem tradição centenária na movimentação de cargas. A reconversão da antiga área de carvão em um hub logístico limpo representa um marco na transformação da infraestrutura europeia, alinhando desenvolvimento econômico à responsabilidade ambiental.
A iniciativa também dialoga com tendências globais de descarbonização do setor de transportes. Segundo relatório da Agência Internacional de Energia (IEA), o transporte responde por cerca de 24% das emissões globais de CO₂ relacionadas à energia. Investimentos em modais menos poluentes, como o fluvial e ferroviário, são considerados estratégicos para atingir metas climáticas internacionais .
No contexto europeu, o DGT se soma a outras iniciativas de logística verde, como o corredor ferroviário Rotterdam–Gênova e os projetos de eletrificação portuária em Antuérpia e Hamburgo. A integração entre portos, ferrovias e terminais fluviais é vista como essencial para reduzir a dependência do transporte rodoviário e ampliar a eficiência energética da cadeia logística.
A inauguração do Duisburg Gateway Terminal representa, portanto, mais do que uma obra de infraestrutura. É um exemplo concreto de como a transição energética pode ser aplicada à logística pesada, com impacto direto na redução de emissões, na modernização industrial e na requalificação urbana. Ao transformar uma antiga mina de carvão em um centro logístico automatizado e limpo, a Alemanha sinaliza que o futuro da mobilidade de cargas passa pela inovação sustentável.
LIGAÇÕES EXTERNAS: DGT DUISBURG – HUPAC – PORTAL PORTUÁRIO – BMWK – IEA
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