Contêiner sanfona reduz custos e muda logística global
- crossbbrasil
- há 4 dias
- 2 min de leitura
Tecnologia dobrável da 4FOLD corta em até 40% o transporte de contêineres vazios, com ganhos logísticos e ambientais.
JOGO RÁPIDO: holandesa 4FOLD produz o chamado “contêiner sanfona”, uma inovação capaz de se dobrar quando vazio, reduzindo custos logísticos em até 40% e otimizando o espaço em navios, caminhões e armazéns. A solução busca eliminar o desperdício gerado pelo transporte de contêineres vazios, um problema que afeta fortemente o comércio global. Com design resistente e leve, o produto promete aumentar a eficiência operacional e diminuir as emissões de carbono, unindo economia e sustentabilidade. A Forfold aposta que sua criação pode redefinir os padrões da cadeia logística internacional.
O transporte marítimo é responsável por mais de 90% do comércio mundial, mas enfrenta um problema recorrente: o envio de contêineres vazios. Estima-se que até 40% dos contêineres em circulação retornem sem carga, gerando custos bilionários para armadores, portos e empresas de logística. Para enfrentar esse desafio, a startup holandesa 4FOLD passou a produzir o chamado “contêiner sanfona”, ou contêiner dobrável.
A tecnologia, desenvolvida ao longo de quase uma década, permite que o contêiner seja dobrado quando vazio, reduzindo seu tamanho a apenas um quarto do volume original. Assim, quatro unidades dobradas ocupam o espaço de um único contêiner convencional. O impacto é imediato: necessidade de menos viagens necessárias , redução de custos operacionais e diminuição da pegada de carbono. A International Maritime Organization (IMO) estima que a indústria naval seja responsável por cerca de 3% das emissões globais de CO₂. Ao reduzir viagens desnecessárias,
pode contribuir diretamente para metas de descarbonização do setor.
Segundo a fabricante, o sistema pode cortar em até 40% o transporte de contêineres vazios, oferecendo ganhos expressivos em eficiência e sustentabilidade. O design foi projetado para manter as mesmas dimensões de um contêiner padrão ISO, garantindo compatibilidade com guindastes, navios, trens e caminhões já em operação. Isso significa que a inovação não exige mudanças significativas em infraestrutura, fator decisivo para sua adoção em escala.
Grandes players da logística internacional já observam de perto o potencial da novidade. Companhias como Maersk e CMA CGM demonstraram interesse em parcerias ou testes pilotos, diante da pressão crescente para reduzir custos e emissões. Portos europeus, especialmente na Holanda e no Reino Unido, também estudam integrar o uso desses contêineres em operações-piloto.
Apesar do entusiasmo, o custo inicial de produção é superior ao de unidades convencionais, e a durabilidade em condições extremas de uso ainda está em avaliação. Outro ponto em debate é a padronização e a certificação internacional, sem as quais a adoção em larga escala pode demorar.
Mesmo assim, o cenário parece ser promissor. A holandesa 4FOLD já conquistou premiações de inovação e conta com apoio de fundos voltados para soluções de logística sustentável. O produto tem sido apresentado em feiras internacionais, como a Intermodal Europe, e despertado atenção de governos interessados em acelerar a modernização da cadeia logística.
COM INFORMAÇÕES DE: BBC – FINANCIAL TIMES – THE LOADSTAR – PORT TECHNOLOGY – MARITIME EXECUTIVE
Comentários