Robôs suíços testados no Japão para aliviar falta de entregadores
- crossbbrasil
- há 4 dias
- 2 min de leitura
Startup suíça RIVR testa robôs de entrega no Japão enquanto cresce escassez de mão de obra no setor logístico.
JOGO RÁPIDO: empresa suíça RIVR desenvolve robôs híbridos equipados com rodas e patas, projetados para realizar entregas de alimentos de forma ágil e eficiente. A startup mantém diálogo com empresas japonesas interessadas em adotar a tecnologia, enquanto conduz um projeto piloto em Zurique. O plano de expansão busca atender à crescente demanda por eficiência nas entregas de última milha, em um momento marcado pela escassez de entregadores e pelo aumento do comércio online, que exige soluções inovadoras, sustentáveis e automatizadas
A escassez de entregadores no Japão, especialmente no setor de comida, tem estimulado inovações globais. Nesse cenário, a startup suíça RIVR (antiga Swiss-Mile) tem sido destaque ao testar robôs híbridos — com rodas e patas — para entregas automatizadas e adaptativas. Esses robôs são projetados para trafegar em calçadas, subir escadas, lidar com obstáculos urbanos e resistir a climas adversos.
O piloto começou em Zurique com a Just Eat Takeaway.com e o restaurante Zekis World. O robô recebe pedidos, carrega-se com alimentos quentes e os entrega aos clientes, tudo enquanto sensores e IA física permitem navegação segura e sensível ao ambiente urbano. Velocidade operacional estimada gira em torno de 15 km/h, e o sistema também inclui monitoramento remoto para intervir em situações emergenciais.
Além do contexto suíço, há negociações da RIVR com empresas japonesas como Yamato Transport e SoftBank Robotics para testar esses robôs em cidades do Japão — onde o problema de escassez de mão de obra em entregas é particularmente grave. O transporte urbano do país enfrenta dois dilemas simultâneos: população envelhecida e custos operacionais elevados, que tornam modelos baseados em IA e robótica mais atraentes.
Outra aplicação interessante foi em parceria com a empresa americana Veho, em que os robôs da RIVR são usados para complementar entregas na última milha. Um entregador pode deixar os pacotes em um ponto intermediário e o robô faz o trecho final até a porta do cliente, aliviando esforço humano e acelerando operações.
Os benefícios esperados vão além da eficiência: redução de emissão de poluentes (já que robôs utilizam energia elétrica), menor desgaste de veículos e menor impacto de trânsito nas zonas urbanas. Contudo, a adoção enfrenta desafios técnicos — navegação complexa em ruas antigas, regulamentações variadas, aceitação pública e segurança — e logísticos — manutenção, carga limitada, custos de aquisição.
O caso de Zurique e os planos para o Japão demonstram que a robótica do “last-mile” está saindo dos laboratórios e se aproximando de uso comercial viável. É uma resposta concreta à falta de entregadores, mas não substituição completa — robôs devem funcionar em estruturas híbridas, colaborando com pessoas.
COM INFORMAÇÕES DE: RIVR – EURONEWS – DIGITAL COMMERCE360 – SCIENCE JAPAN – EU-STARTUPS
Comentários