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Hidrovia Tietê-Paraná ganhará canal ampliado até 2026

  • crossbbrasil
  • 19 de set.
  • 2 min de leitura

Com remoção de 552 mil m³ de rochas, canal de Nova Avanhandava será aprofundado para reforçar logística aquaviária e escoamento do agronegócio.


CONSTRUINDO GANHOS LOGÍSTICOS
CONSTRUINDO GANHOS LOGÍSTICOS
O projeto de ampliação do canal de Nova Avanhandava, no trecho paulista da Hidrovia Tietê-Paraná, visa aumentar profundidade para 3,5 m ao longo de 16 km, remover rochas, garantir navegabilidade mesmo na estiagem e reduzir custos do modal rodoviário. Previsão de entrega: segundo semestre de 2026.

A ampliação do canal de Nova Avanhandava, parte do trecho paulista da Hidrovia Tietê-Paraná, avança com mais de 78,4% das obras já executadas, segundo dados oficiais do governo de São Paulo.


O objetivo central da obra é aumentar a navegabilidade, melhorar a segurança operacional nos trechos afetados por assoreamento e restrições de canal, além de fortalecer o modal aquaviário como alternativa mais eficiente frente ao transporte rodoviário e a consequente redução de custos logísticos .


A previsão oficial é de que o projeto seja concluído em 2026, de modo a entregar ao agronegócio, à indústria e ao comércio um canal com melhores condições de atendimento e fluidez de tráfego hidroviário. Enquanto isso, os avanços visíveis incluem serviços de escavação, estabilização de margens, e ajustes de infraestrutura de hidrovias para permitir calados mais seguros — embora medidas exatas como profundidade ou capacidade máxima ainda não tenham sido tornadas públicas com total clareza.


A importância estratégica dessa conclusão reside não apenas na eficiência da logística para transporte de cargas entre Centro-Oeste/Sudeste até o Porto de Santos, mas também no alívio de rodovias sobrecarregadas, redução de emissões poluentes e melhora da competitividade de produtos brasileiros no mercado externo.


Se mantido o ritmo atual e sem grandes impedimentos legais ou ambientais, a conclusão em 2026 poderá consolidar a Hidrovia Tietê-Paraná como um eixo logístico decisivo para o futuro do transporte aquaviário no Brasil.


COM INFORMAÇÕES DE : DNIT MINISTÉRIO DE MINAS E ENETGIA - AG GOV  AGÊNCIA SP SEMIL


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