Não são necessários guindastes, terminais especializados, apenas uma pista de asfalto localizada ao lado da conexão ferroviária.
Texto escrito com base no original em inglês produzido por Calum Ciro, para o site Tech EU
A operadora ferroviária de carga alemã Helrom, desenvolveu um novo sistema que permite o carregamento de vagões ferroviários com caminhões sem a necessidade de terminais especializados ou guindastes. O sistema recebeu recentemente uma subvenção de € 15 milhões do departamento federal de transportes e assuntos digitais da Alemanha.
A tecnologia funciona por meio de um trator terminal que pode transferir vagões de carga da estrada para a ferrovia usando praticamente qualquer unidade de semi reboque padrão. O sistema se dobra lateralmente e pode ser transferido para qualquer local ferroviário, sem exigir grandes obras de construção. O serviço é totalmente automatizado e é orquestrado por meio de software e protocolos sem fio, conectados a uma plataforma operada por sistema hidráulico que gira sob o caminhão para receber, proteger e elevar o reboque em seu novo modo de transporte.
As cargas de carga são fixadas na plataforma de vagões da Helrom usando a combinação de um pino para parafusar o reboque na posição e uma trava mestra, proporcionando um nível extra de segurança. Os caminhões podem se mover para a plataforma horizontalmente, por meio de uma superfície de asfalto perto da linha férrea.
A operadora, dedicou recursos de P&D e comercialização ao novo sistema, porque pode ajudar a alcançar a integração vertical no setor de transporte de carga e incentivar mais viagens de carga por ferrovia, reduzindo as emissões. O sistema também pode aumentar a quota de mercado do transporte ferroviário de cargas úteis de mercadorias, que atualmente é de apenas 2%.
A tecnologia da Helrom pode contribuir para a redução das emissões de CO2 do transporte rodoviário, que é responsável por um quinto das emissões de CO2. Os reboques de caminhões representam cerca de 74% do tráfego rodoviário de mercadorias [na Europa ], mas muitos deles não podem ser rebocados pelos operadores europeus de guindastes, o que significa que os preços dos vagões ferroviários são exorbitantemente elevados.
Com o sistema Helrom, a transportadora ferroviária de carga alemã pode aumentar sua quota de mercado e contribuir para uma logística de transporte mais eficiente e sustentável.