A empresa de logística anunciou que vai iniciar a operação de trens de contêineres na ferrovia norte-sul, ligando o Porto Seco de Anápolis, em Goiás, ao Porto de Santos, em São Paulo.
Leitura rápida:
Brado inicia transporte de contêineres na ferrovia norte-sul
Novas rotas ligam Anápolis a Santos em operação multimodal
Trens de contêineres reduzem custos e tempo de transporte
A empresa planeja expandir capacidade e atender novos mercados
Operação multimodal beneficia produtores e consumidores
Trens de contêineres diminuem emissão de gases poluentes
Brado aposta na ferrovia norte-sul como eixo estratégico
A Brado Logística, empresa especializada no transporte de contêineres, anunciou que vai iniciar uma nova operação na ferrovia Norte-Sul, ligando o Porto Seco de Anápolis (GO) ao Porto de Santos (SP). A operação será realizada com vagões double-stack, que permitem empilhar dois contêineres em cada vagão, aumentando em 40% a capacidade de transporte por trem.
A empresa espera transportar cerca de 100 mil TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) por ano nessa rota, contribuindo para a redução de 160 mil toneladas de CO2 nos próximos cinco anos, em comparação com o transporte rodoviário. A operação multimodal também deve gerar economia de custos e tempo para os clientes da Brado, que atende mais de 60 tipos de produtos em diferentes segmentos.
Trinta milhões de reais foi o investimento no projeto, que é pioneiro em trajetos de longa distância com contêineres empilhados no Brasil. Esse sistema em outras rotas, como entre Sumaré (SP) e Rondonópolis (MT). A Brado é subsidiária da Rumo, maior operadora ferroviária do país, e possui uma frota de mais de 13 mil contêineres, 1.300 vagões, 50 locomotivas e sete terminais.
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