Nikola anuncia primeira entrega de caminhão elétrico, diz que mais por vir

Atualizado: 24 de jan.

USA - A fabricante de caminhões elétricos Nikola (NKLA) está desfrutando de alguns ventos traseiros, depois de anunciar que entregou os primeiros caminhões piloto de veículo elétrico para uma empresa de caminhões portuários na Califórnia. Além disso, a empresa observou no Twitter (TWTR) que mais entregas estão por vir.


Fontes Texto da INSIDES EVs (Mark Kane) e da FORBES


O Nikola Tre - Foto: Nikola Corporation

Em 27 de dezembro a Nikola Corporation entregou o primeiro veículo Nikola Tre "caminhões piloto" para a Total Transportation Services Inc., uma empresa de portos da Califórnia. Os veículos (dois, presumimos) serão usados nos portos de Los Angeles e Long Beach. É um marco importante para a Nikola, que finalmente chegou ao estágio de produção e vendas de caminhões totalmente elétricos, enquanto ainda trabalha nos caminhões de células de combustível de hidrogênio que estão prometidos para serem lançados em 2023.

A Total Transportation Services tem uma carta de intenção para 100 caminhões da Nikola (30 BEVs e 70 FCVs), mas a princípio, a empresa receberá dois BEVs e dois FCVs. 30 elétricos Tre serão entregues em 2022, enquanto os FCVs seguirão a partir de 2023. No entanto, o acordo depende dos resultados e subvenções piloto: "Com base na conclusão satisfatória dos ensaios veiculares e sujeitos à obtenção de determinado financiamento governamental pela TTSI, 30 BEVs devem ser seguidos ainda em 2022, e 70 FCEVs estão previstos para começar em 2023."

O CEO da Nikola, Mark Russell, disse: "A Nikola se comprometeu a fazer suas primeiras entregas tre BEV no quarto trimestre de 2021 e é uma grande honra celebrar este marco com nosso parceiro, TTSI, e dignitários que estão comprometidos em avançar em soluções de transporte de emissão zero para reduzir as emissões de caminhões nas operações portuárias. A TTSI tem metas significativas de sustentabilidade, e temos o prazer de ajudá-los a alcançar sua visão com nossos caminhões de emissão zero."


Em setembro, a IVECO (parte da CNH Industrial) e a Nikola Corporation anunciaram um MOU com a Hamburg Port Authority AöR (HPA) relacionada às vendas de até 25 caminhões elétricos Nikola Tre.


O Nikola Tre BEV usa conexões de carregamento padrão do setor, CCS1 e CCS2. - Foto Nikola Coporation

Vamos lembrar que a IVECO e a Nikola têm uma fábrica em joint-venture em Ulm, Alemanha (na fábrica de caminhões da IVECO), que produzirá versões BEV e FCV de veículos Nikola para a Europa. A base dos veículos é a plataforma IVECO S-Way, incluindo a cabine do motorista modificado.

Na verdade, de acordo com o comunicado de imprensa, também os primeiros Nikola Tre para os clientes dos EUA são produzidos na Alemanha:


"Os primeiros modelos Nikola Tre produzidos aqui serão entregues a clientes selecionados nos Estados Unidos em 2022. Além do modelo de produção do veículo elétrico a bateria (BEV), a próxima evolução desta plataforma modular para serviço pesado também foi exibida para o público na forma do protótipo de veículo elétrico de célula de combustível (FCEV) do Nikola Tre. Este modelo subsequente entrará em produção em Ulm no final de 2023. " - CNH Industrial (setembro de 2021)


As instalações de fabricação de Nikola em Coolidge, Arizona (em construção) também começaram a produção de pré-série de Nikola Tre BEVs. A empresa pretende ter uma capacidade de produção de 2.400 caminhões por ano (assumindo dois turnos) em 2022 e a expansão da Fase 2 de 20.000 / ano está prevista para ser concluída no início de 2023.


De acordo com o site Nikola, o alcance da versão de produção do Tre será de até 350 milhas (563 km), em comparação com as 300 milhas declaradas anteriormente.


Ações Rompendo a pressão (Texto Forbes)

As ações da NIikola romperam a pressão aérea na média móvel de 20 dias, que estava em vigor desde meados de novembro. A segurança teve uma dura chance este ano, quebrando brevemente um piso no nível de US $ 9 para registrar uma baixa de 17 de dezembro de todos os tempos de US $ 8,86. No acumulado do ano, a NKLA caiu 27,8%.

O grupo de corretores ainda está cético quanto às ações da Nikola. Dos nove analistas em questão, sete têm uma classificação de "hold" tépida, enquanto dois dizem "compra forte". Enquanto isso, o preço-alvo de consenso de 12 meses de US$ 17,44 é um prêmio substancial de 58,1% para o poleiro atual do título


Vendedores de curto prazo têm acertado as saídas em massa, mas os ursos ainda estão no controle. Os juros curtos caíram 12,5% nos últimos dois períodos de relatórios, mas as 51,22 milhões de ações vendidas a curto prazo somam 23,3% do flutuador disponível das ações, ou quase uma semana de poder de compra reprimido.


Os comerciantes de opções estão apostando na NKLA após a atualização de hoje. Até agora, 190.000 chamadas e 95.000 puts cruzaram a fita, o que é 15 vezes o que é normalmente visto neste momento. O mais popular é o prazo de 23/12, seguido pela greve de janeiro de 2022, com novas posições sendo abertas em ambos.


Agora pode ser uma boa hora para avaliar o próximo movimento do capital com opções. O Índice de Volatilidade (SVI) da Nikola Stock Schaeffer de 91% é superior a apenas 16% das leituras do ano passado. Isso sugere que os traders de opções estão precificando em expectativas de volatilidade relativamente baixas no momento